ヤマハのJOG125のエンジンオイル交換をしました！
何が必要？ どこのネジをとればいいいの？ オイル交換に種類があるの？
バイクのことについての情報は少なく。
素人目線ではわかりにくいことが多かったので、メモをとってみました！
・免責
ただ「やってみた」シリーズは、個人の体験記です！
つまり、私がやった時はこういう結果になったというもので。
素人のブログなので同じやり方を推奨しているわけでもございません。
特にバイクのメンテナンスはしっかり下調べをされて自己責任でお願いいたします。
オイル交換の種類
エンジンオイル交換：約3,000ｋｍごと（今回はこれについて）
ギアオイル交換：約10,000ｋｍごと（△ミッションオイル交換と近い意味。）
ブレーキフルード交換：約20,000ｋｍごと（△ブレーキオイル交換と近い意味。）
部品情報検索
・ヤマハのホームページ（部品情報検索）
↑ここからPC版とスマートフォンアプリ版にアクセスできます。
車台Noを入力すると正確な情報が検索できる。
今回のエンジンオイルに関しては、「部位０８クランクケース」。
14 90340-12816 ﾌﾟﾗｸﾞ,ｽﾄﾚｲﾄｽｸﾘﾕ
15 90430-12803 ｶﾞｽｹﾂﾄ
以上がボルト（プラグ）とワッシャー（ガスケット）の製品番号だと思われます！
エンジンオイル ドレンボルト（製品番号90340-12816？）
ボルトをはずしてサイズを計測しました。
もともとのボルトはM12（ネジ頭の部分は12㎜）ぐらい。
ボルトは毎回変える必要がありません。
ネジ頭が壊れてきたら買い替え時です。
以下は、買い替え用の案です。
①純正 プラグ ストレイトスクリユ 90340-12816
製品番号が一致しています。
もともとのボルトと同じものが欲しい人向け。
②ジータ(ZETA) マグネティックドレンボルト アルミ
M12x15-P1.5 たぶんいけるんだろうけど未確認。
マグネットがついていると金属的な汚れを少し吸着してくれます。
筆者の買い替え時にはこちらの予定。
③ヘキサゴンヘッド SUS マグネット付きドレン ボルト
M12×14mm P1.5 たぶんいけるんだろうけど未確認。
長さが1mm短いけど大丈夫なのか。ワッシャーも付いてる。
エンジンオイル ワッシャー（製品番号90201-12803？）
ワッシャーをはずして計測しました。
もともとM12（内径12㎜）.外径22mmぐらい。
ワッシャーは毎回交換です。
まとめて買っておいた方がよいです。
①純正 ガスケット 90430-12803
製品番号が一致しているので、最初と同じものが欲しい人向け。
ガスケットとワッシャーは同じ意味だそうです。
パッキンと言ってもいいらしい↓
②ドレンパッキン ニッサン用 10ピース M12 11026-01M00 19-17005
筆者が現在利用しています！
１つ40円くらい。
そこまで節約する必要もないぐらいの値段ですが、毎回交換することを目標に。
エンジンオイル
①ヤマルーブ スタンダードプラス MA2 10W-40（YAMALUBE）
筆者が現在利用しています！
1L（約1,500円）
20L（約13,500円）業者か！
②ヤマルーブ スポーツ オイル MA2 10W-40
1L（約2,000円）
4L（約5,500円）
20L（約15,000円）業者か！
③ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40
1L（約2,000円）
4L（約6,500円）
４Lを購入したときは、残りを１Lボトル（Seriaスリムクーラー１L）に保管していました。
オイルの受け皿とか廃油のためのセット
オイル処理のための商品。
オイルジョウゴ（漏斗ろうと）
ジョウゴ（漏斗ろうと）なら100均でも何でも良さそうに思えるが。。。
メガネレンチ １２ミリ
そもそもレンチとは？
・スパナ：先が開いているもの。
・モンキーレンチ：先が開いていて、その幅を調整できるもの。
・メガネレンチ：両側に穴が空いたもの。
・ラチェットレンチ：穴が空いたもの。片側の回しだけ効く。
・トルクレンチ：締め付け力を測りながらできるもの。
正式なエンジンオイル交換にはトルクレンチを使って、締める力を合わせるとのこと。
ドレンボルト締め込み：規定トルク 20Nm
ストレーナー締め込み：規定トルク 32Nm
それぞれ「この力で締めなアカンで！」という決まりがある。
トルクレンチを買うかどうか。
値段はともかく、かなり大きいセットなので素人の私は買いませんでした！
それでは後編で作業に入っていきます！！
YAMAHA ヤマハ JOG ジョグ 125
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